一、
穿梭車貨架存儲系統可以減少一半的人力投入。穿梭車
貨架存儲系統中,穿梭車可以根據存、取等命令,在貨架軌道上工作,與以往的司機開著叉車在貨架軌道間工作相比,需要的人力減少了,但效率卻變高了,且更穩定更安全。
二、穿梭車貨架存儲系統容積率是普通貨架的兩倍。在同等面積的倉庫中,如果選用普通貨架,容積率只能達到34%左右,而如果選用穿梭車貨架,因為穿梭車的靈活性很高,不需要留有專門的工作通道,容積率能夠達到75%,容積率提高了一倍以上。
三、穿梭車貨架存儲系統防撞性強。穿梭車貨架整體結構采用了全新的設計,設計難度較大,也正是高難度的設計使得它的防撞性能得到了顯著的增強,因為穿梭車貨架在平常的作業過程中難免要磕磕碰碰,若是設備的防撞性不強則極易導致機體的損壞,影響倉庫作業效率,但是穿梭車貨架擁有著良好的防撞性能,能夠有效的避免這種情況的發生
在電商、社交商業等全渠道商業模式高度發展的今天,勢必會增加貨主的商品庫存、儲存峰值不均、庫主盲目擴建等現象,從而導致倉儲效率低、大量倉庫長期閑置。為此,今年兩會期間,倉儲物流界的代表委員紛紛建議“促進現代倉儲物流業供給側改革,需進一步降本增效”。
服務在線化、數字化、標準化;極速開倉、統一管理;按需增減、動態適應;多樣選擇、透明服務……物聯云倉數字倉管自去年底上線以來,便打破倉儲服務市場堅冰,以諸多優勢促進倉儲行業降本增效,使倉儲業供給側改革變成了理想的模樣。